1234

Výstava Muzea cyklistiky Andreje Mjatijeva - Moskva, Rusko

Výstava "Historie kola v miniatuře" byla představena v Moskvě 2021. Výstavu zorganizoval Andry Mjatiev, známý sběratel z Moskvy. Návštěvníci si mohli prohlédnout více jak 82 různých typů kol, které byly rozděleny do pěti sekcí: Evoluce, design, kolo v armádě, děti a sport.

Kontakt: http://www.old-velo.ru/muz.shtml

Facebook: Веломузей Андрея Мятиева

263 - Expisition of Andrey Myatiev's Bicycle Museum 2021
263 - Expisition of Andrey Myatiev's Bicycle Museum 2021
263 - Expisition of Andrey Myatiev's Bicycle Museum 2021

album: 263 - Expisition of Andrey Myatiev's Bicycle Museum 2021

 

Výstava "Historická kola" - Rumburk +++++

Výstava ze sbírek Oblastního muzea v Děčíně.

Kontakt: http://www.muzeumrumburk.cz

260 - Rumburk výstava 2020
260 - Rumburk výstava 2020
260 - Rumburk výstava 2020
260 - Rumburk výstava 2020
260 - Rumburk výstava 2020
260 - Rumburk výstava 2020

album: 260 - Rumburk výstava 2020

Velohistorie - Golčův Jeníkov +++++

Těsně před prázdninami 2020 bylo slavnostně otevřeno další muzeum známého sběratele historie a jízdních kol zvláště Ing. Jiřího Uhlíře.

Adresa: Na Písku 46, Golčův Jeníkov

 

259/A - Golčův Jeníkov
259/A - Golčův Jeníkov
259/A - Golčův Jeníkov
259/A - Golčův Jeníkov
259/A - Golčův Jeníkov
259/A - Golčův Jeníkov
259/A - Golčův Jeníkov
259/A - Golčův Jeníkov
259/A - Golčův Jeníkov

album: 259/A - Golčův Jeníkov

To nejlepší na konec: pýchou našeho muzejníka je létací kolo Jana Tleskače. Všechny předchozí kopie jsou jen mizerné pokusy. Tohle je stroj vpravdě dokonalý a nevzlétl-li při premiéře, lze to přičítat jen nervozitě z premiéry či/a oslabení organizmu z četných přípitků. 

259/B - Golčův Jeníkov
259/B - Golčův Jeníkov
259/B - Golčův Jeníkov
259/B - Golčův Jeníkov
259/B - Golčův Jeníkov
259/B - Golčův Jeníkov

album: 259/B - Golčův Jeníkov

259/C - Golčův Jeníkov
259/C - Golčův Jeníkov
259/C - Golčův Jeníkov
259/C - Golčův Jeníkov
259/C - Golčův Jeníkov
259/C - Golčův Jeníkov

album: 259/C - Golčův Jeníkov

Předseda českého klubu velocipedistů Dr. Jan Králík k tomu napsal:

"Středně silná výprava Českého klubu velocipedistů se vydala na otevření nejnovějšího projektu svého člena a známého muzejníka

Jirky Uhlíře. Bylo nás včetně hostitele deset a nebýt nucené karantény západočeské sekce, bylo by nás víc. Tedy vzhůru, čeká "Velohistorie"

 Je to Jirkovo několikáté muzeum („Poslední!“ – zvolal při slavnostním otevření v sobotu 26. června), v němž představuje historii jízdního kola. Pojedete-li z Čáslavi do Golčova Jeníkova, nemůžete expozici minout. Je umístěna v renovovaném statku při silnici vlevo, proti známému motorestu Na písku. Expozice se nachází jednak pod střechou jednoho křídla statku, jednak v přízemí v bývalé maštali. Nahoře začíná expozice kopií draisiny a pokračuje velocipedy, vysokými koly a pak desítkami domácích kol z dob monarchie a předválečného Československa. Věděli jste například, že se kola vyráběla i v Mukačevu? Kolekce rakouských a domácích kol z let na přelomu 19. a 20. století je opravdu skvělá. Na své si přijdou i nezaujatí návštěvníci a děti, na něž čeká záplava nejmenších šlapadel. V přízemí jsou pak především závodní kola, skládačky a dopravní tříkolky. Tady je dobré všimnout si tří exponátů hned za dveřmi, odstrašujících příkladů z našeho oboru. Wilhelmina Plast Itera je švédské kolo, na jehož vývoj přišly peníze ze Švédské národní banky, ruku k dílu přiložilo Volvo. Je to celé z plastu, váží to ke dvaceti kilogramům, v létě se to kroutilo a nebrzdilo to, kde co praskalo, dodávalo se to rozložené v krabicích s nářadím, často ale nějaký díl chyběl, a je to hrozně ošklivé. Premiéra se odehrála v roce 1980, od roku 1981 se to vyrábělo, v roce 1984 výroba skončila, celkem vzniklo 30 000 kusů.

 

Okolo Hradce - výstava 2019/2020, Hradec Králové +++++

V rámci znovuotevření historické budovy Muzea východních Čech v Hradci Králové pracovníci muzea připravili výstavu s titulem Okolo Hradce aneb Hradečáci na kole, která byla určena především všem milovníkům cyklistiky. Zaměřila se na tři základní aspekty: historický vývoj kola, lokální značky, výrobci a živnostníci a především využití kola v mnoha různých rovinách: doprava, zábava, práce, sport.... Exponáty na výstavě byly zapůjčeny z Vlastivědného muzea v Olomouci, z privátní sbírky pana Ing. Jiřího Uhlíře a depozitáře hradeckého muzea.

Kontakt: https://www.muzeumhk.cz

254/A Okolo Hradce - výstava
254/A Okolo Hradce - výstava
254/A Okolo Hradce - výstava
254/A Okolo Hradce - výstava
254/A Okolo Hradce - výstava
254/A Okolo Hradce - výstava

album: 254/A Okolo Hradce - výstava

Privátní muzeum - Martin Hlavatý +++++

Krásnou privátní sbírka. Mnoho originálních stavů a citlivě zachráněných strojů. Krásná vůně, atmosféra a člověk neví kam se podívat dříve. 

Kontakt pro renovace a opravy: stepanka.pa@seznam.cz

246 - Privátní muzeum M.Hlavaty
246 - Privátní muzeum M.Hlavaty
246 - Privátní muzeum M.Hlavaty
246 - Privátní muzeum M.Hlavaty
246 - Privátní muzeum M.Hlavaty
246 - Privátní muzeum M.Hlavaty

album: 246 - Privátní muzeum M.Hlavaty

Výstava "Éra vysokého kola v Čechách", Kolín +++++

Krásná letní výstava s mnoha velmi zajímavými vysokými koly českých výrobců. Doposud se nepodařilo představit na jednom místě takovou rozmanitost s nádechem české historie výroby kol okolo roku 1880.

Kontakt: http://www.muzeumkolin.cz

245 - Vysoká kola - Kolín
245 - Vysoká kola - Kolín
245 - Vysoká kola - Kolín
245 - Vysoká kola - Kolín
245 - Vysoká kola - Kolín
245 - Vysoká kola - Kolín

album: 245 - Vysoká kola - Kolín

Muzeum veteránů - Kuks +++++

Rodinné muzeum veteránů se nachází v secesní budově bývalé továrny přímo v srdci obce.

Kontakt: http://www.veteran-muzeum-kuks.cz

240 - Muzeum Kuks 2019
240 - Muzeum Kuks 2019
240 - Muzeum Kuks 2019

album: 240 - Muzeum Kuks 2019

Seskokem seskok! Sládečkovo vlastivědné muzeum – Kladno +++++

Výstava o počátcích cyklistiky na Kladensku

  1. února - 28. dubna 2019

 Sládečkovo vlastivědné muzeum v Kladně uspořádalo výstavu historických kol. Za cíl měla osvětlit začátky cyklistiky na Kladensku a Slánsku a připomenout tehdejší průkopníky dnes běžného sportu. Perličkou je příběh jezdce na vysokém kole, unhošťského rodáka Antonína Mittelbacha, který na velocipedu projel v r. 1996 Tour de France a překonal několik rekordů.

Historie cyklistiky na Kladensku se začala odvíjet v 80. letech 19. století. Na místních cestách bylo možné potkat první odvážné cyklisty na vysokých kolech např. od pražské firmy J. Kohouta, slánské V. Michla či kladenské K. Hlavsy. Postupem doby začaly vznikat Kluby velocipedistů, jejichž členové se zasazovali o šíření nového sportu, přičemž mezi ty nejaktivnější se řadily Klub velocipedistů ve Slaném a v Kladně, později německý cyklistický klub Deutscher Radfahrer Klub Kladno a kladenský Dělnický klub cyklistů. Kolo se pomalu začalo stávat lidovým dopravním prostředkem. Mezi vystavenými exponáty najdete například vysoké kolo od smíchovské firmy Jana Kohouta či závodní speciál Karla Hlavsy z roku 1884, první kladenský nízký bicykl z roku 1887 nebo tricykl, který do lánského zámku dovezl kníže z Fürstenbergu.

Kontakt: http://www.omk.cz

239/A - Kladno 2019
239/A - Kladno 2019
239/A - Kladno 2019

album: 239/A - Kladno 2019

Expozice historie cyklistiky - Žíreč +++++

V bývalé sýpce zámecké zahrady Domova svatého Josefa v Žirči je od roku 2017 umístěna nová expozice historie jízdních kol. Ve třech patrech najdete téměř 200 bicyklů různých historických etap. 

Kontakt:     http://www.barokniarealzirec.cz 

220 - Expozice historie cyklistiky 2019
220 - Expozice historie cyklistiky 2019
220 - Expozice historie cyklistiky 2019
220 - Expozice historie cyklistiky 2019
220 - Expozice historie cyklistiky 2019
220 - Expozice historie cyklistiky 2019

album: 220 - Expozice historie cyklistiky 2019

 

 

Výstava "Fenomén Favorit" - NTM Praha +++++

Text: author výstavy Jan Králík

Mezi všemi druhy sportovního nářadí, dopravních prostředků a volnočasových aktivit hraje jízdní kolo nedostižný prim. Vděčíme za ně Karlu Draisovi, který představil rám se dvěma koly v jedné stopě 12. června 1817. Začala historie kola, jehož formy jsou o to rozmanitější, oč jednodušší je jeho princip.

Zprvu sloužilo jen zábavě, záhy však také cestování a pochopitelně i měření sil. První doložený závod velocipedů, tedy strojů s klikami a pedály na hřídeli předního loukoťového kola, se uskutečnil ve Francii 8. prosince 1867. Vítěz zdolal 17 kilometrů z Paříže do Versailles za hodinu. V Čechách se první závod uskutečnil 8. srpna 1869 v Kutné Hoře, o týden později v Brně.

Následné kapitoly domácí cyklistiky psali známí i zapomenutí výrobci, jezdci, trenéři, manažeři, podnikatelé, mechanici, činovníci a novináři. Výjimečnou roli sehrála rokycanská továrna Favorit. Její kořeny, vznik, krušné začátky, peripetie růstu a úpadek tvoří strhující příběh, o němž existuje minimum písemností a zpráv. Hlavním zdrojem informací jsou bývalí zaměstnanci a závodníci, jejichž vzpomínky rozostřuje čas, avšak dosvědčují, že značka Favorit byla jejich srdeční záležitostí. Patřila k těm několika málo, které si v dobách klopotného socialistického pokusnictví získaly kredit jak svou kvalitou, tak i (ne)dostupností.

Po divoké privatizaci a zániku firmy se zdálo, že Favorit je odsouzen k pomalému zapomnění. Jen sběratelé oživovali odložená kola a kochali se starými železnými rámy.

Avšak nikdy neříkej nikdy. Značka se dočkala restartu, výroba jízdních kol Favorit v Rokycanech opět ožila.

Legenda se vrací.

233 - Fenomén Favorit
233 - Fenomén Favorit
233 - Fenomén Favorit
233 - Fenomén Favorit
233 - Fenomén Favorit
233 - Fenomén Favorit

album: 233 - Fenomén Favorit

Velo muzea