Zeppelin Museum Friedrichshafen, Německo
Zeppelin Museum Friedrichshafen je muzeum ve Friedrichshafenu v Německu, v místech kde se zrodily vzducholodě Zeppelin. Muzeum ukrývá největší sbírku o cestování vzducholodí na světě a zaznamenává historii vzducholodí Zeppelin. Muzeum je od znovuotevření v roce 1996 na svém současném místě na Hafenbahnhof.
Adresa: Seestrase 22, 88045 Friedrichshafen, Germany
Kontakt: https://www.zeppelin-museum.de/en
86/A - Zeppelin Museum Friedrichshafen
Paul Jaray
Paul Jaray (1889–1974), inženýr zaměřený na aerodynamiku vzducholodí, vynalezl vlastní systém kola v letech 1919–1921 „J-Rad“ a stal se průkopníkem sériově vyráběného lehokola s pákovým pohonem, jehož cílem bylo snížit odpor vzduchu. Toto kolo bylo vyrobeno firmou Hesperus-Werke ve Stuttgartu (1922–1923) a před ukončením výroby kvůli smrtelným nehodám způsobeným vadnými materiály se prodalo asi 2 000 kusů.
Mezníky historie a vlastnosti kola J-Rad
Design a konstrukce: Na rozdíl od běžných jízdních kol mělo kolo Jaray speciální konstrukci, která umožňovala jezdci sedět vzpřímeně s nohama nataženýma dopředu, což snižovalo aerodynamický odpor. Kolo se vyznačovalo unikátním systémem pohonu pravou a levou pákou namísto řetězového mechanismu.
Výroba: V letech 1922 až 1923 bylo vyrobeno přibližně 2 000 těchto strojů „J-Rad“, které se těšily úspěchu především v Nizozemsku.
Výkon: Prototypy zahrnovaly varianty s 26palcovými koly a pozdější modely s menšími předními koly pro lepší ovladatelnost. Kolo mělo třístupňové řazení s nastavitelnými pákovými body.
Bezpečnost a ukončení výroby: Kolo bylo považováno za rychlé a efektivní, ale výroba byla v roce 1923 zastavena po smrtelných nehodách, které byly přičítány nekvalitním a ekonomickým surovinám, spíše než vadné základní konstrukci.
Význam: Jaray, známý také svou prací v oblasti zefektivňování automobilů, využil své znalosti z aerodynamického tunelu k zefektivnění jízdních kol. Některé modely byly navrženy tak, aby zahrnovaly volitelné, odnímatelné nebo připínatelné, zefektivněné „kryty“.
