Badatelská expedice - ITÁLIE 2022
Den 1 - Zastávka v rakouském Grazu a vítejte v Itálii!
Naše cesta do Itálie vedla přes Rakousko a tak zastávka ve Štýrském Hradci, ve městě kde se zrodily značky Puch a Styria byla jasná volba. Místní pivovar stojí vedle muzea a hlásá: "Všude tam, kde je dobrá atmosféra, se hodí světlé pivo Puntigamer." Tak jsme byli správně.
Johan Puch Museum, Štýrský Hradec - Rakousko
Historie firmy Johan Puch je velmi bohatá a zasloužila by si důstojnější podobu. Nicméně pokud jste milovník kol nebo motocyklů a či dokonce značky Puch nebo Styria není na škodu zastavit se ve městě kde celá historie značky začala.
Kontakt: https://www.johannpuchmuseum.at
Adresa: Puchstraße 85, 8020 Graz, Rakousko
275/A - Johann Puch Museum, Štýrský Hradec
Milovníci sportovních kol by to tady měly mít povinné. Prototyp aluminiové aero silničky rozhodně stojí za pozornost.
275/B - Johan Puch Museum, Štýrský Hradec - Rakousko
Pokud hledáte informace o počátcích výroby ve Štýrském Hradci pořiďte si knihu Waltera Ulreicha a Wolfganga Wehapa. Ta je dokonalá plná prověřených informací.
275/C - Johan Puch Museum, Štýrský Hradec - Rakousko
Naše databáze katalogů a informací je bohatá: malá ochutnávka
Johann Puch - 1900
Další katalogy PUCH najdete ZDE v sekci "Katalogy"
Styria (Johann Puch & Co.,) - 1894
Itálie nás přivítala vysokými kopci, krásným počasím, výborným jídlem a milou náladou.
Den 2 - První italské muzeum a vinařství Moserových
Museo Storico della Bicicletta, Toni Bevilaqua (Collezione Sanvido)
Sergio Sanvido (bývalý závodník a obchodník s koly) slavnostně otevřel Muzeum historických kol v roce 1997, pojmenované na památku velkého muže minulosti, Benátčana Toniho Bevilacqua, mistra světa z let 1950 a 1951. Muzeum původně sídlilo v domě di Sergio, v přízemí, poblíž historického obchodu s koly, který stále nese jeho jméno.
V roce 2007 sám Sergio daroval velkou část své sbírky magistrátu Cesiomaggiore a ta byla poté přemístěna do nejvyššího patra městské základní školy, která byla přestavěna pro účely muzea. A musíme konstatovat že tato sbírka se může pochlubit jednou z velmi zajímavých sbírek v Itálii.
Kontakt: https://www.museostoricobicicletta.it/blank
Adresa: Via Grei 6, Contrada Anquetil, Cesiomaggiore, Belluno, Itálie
277/A. Museo Storico della Bicicletta
Giuliano Calore (narozen1938) italský slavný závodník, mistr světa v extrémních cyklistických disciplínách, držitel 13 světových rekordů a 98 medailí z extrémních závodů. Je držitelem třinácti zápisů do Guinnessovy knihy rekordů z let 1981 to 2011.
277/B. Museo Storico della Bicicletta
V muzeu Storico jsme se museli rozloučit s milou obsluhou, doměřit co jsme si potřebovali změřit (mimo jiné jsme objevili doposud neevidovaný velociped Cie Parisienne!), dobádat a dofotit.
Z krásných kol v muzeu a nádherné přírody jsme se museli rychle vzpamatovat a po rychlém obědě přesun do Trenta kde nás čekal skutečně vzácný hostitel.
Francesco Moser vinařství a muzeum, Trento - Itálie
Slavná rodiny po generace spojená s cyklistikou. Přímo ve vinařství je malé muzeum věnované především kariéře nejslavnějšího z celého rodu Francesca. Moser je znám i jako výrobce kol a tak v muzeu najdete kola na kterých byly dosaženy významná vítězství a světové rekordy.
Kontakt: https://mosertrento.com/en/
Adresa: Maso Wart, Via Castel di Gardolo 5, 38121 Trento, Itálie
Pokud se při vyslovení jména Francesco Moser okamžitě nevybaví jeho světové rekordy v hodinovce podívejte se na poslední fotografii, kde je výčet jeho nejslavnějších výsledků.
Jedním z nejznámějších vinařů v Trentu a okolí je Francesco Moser a jeho rodina. Bývalý cyklistický mistr světa, vítěz Gira d´Italia a trojnásobný vítěz Paříž – Roubaix. Je překvapivé, že tolik hornaté Trentino rodí tak chutná vína. Ovšem vinařství v regionu je staré již nejméně 3000 let, tak to zase tak velké překvapení není, za ty tisíce let se člověk musel něco naučit. Navíc každé odpoledne fouká blahodárný vítr od jezera Garda. A ten pohled – před námi vinice, a když zvedneme více hlavy, za nimi se v oparu tyčí hory, prostě kamenné Trentino. Nádherný amfiteátr vinic a hor.
Večerní příjezd na Gardu, kde nás očekával ve svém hotelu jeho majitel, skvělý kuchař a sběratel kol Pierluigi Faré byl velmi příjemný. Krátká projížďka na kolech, jedno pivo s výhledem na jezero a bohatá večeře.
Gianni Bugno je bývalý italský cyklista. Závodil od roku 1985 do roku 1998 a dosáhl 72 vítězství.Stal se mistrem světa v silničním závodě jednotlivců kategorie elite v letech 1991 a 1992, na MS 1990 obsadil třetí místo. Právě on je osobním přítelem našeho hostitele „Gigiho“ Faré a právě dnes navštívil také jeho hotel. Aby toho nebylo málo, tak jeho kolo jsme dnes viděli v muzeu Francesca Mosera.
Po večeři mi hostitel připravil velké překvapení a můj hotelový pokoj zaplnil katalogy kol a dobovými časopisy a tak se z něj okamžitě stala geniální studovna a program do dlouhých nočních hodin byl zajištěn.
Den 3 - První privátní kolekce a gigantické muzeum nejenom aut
Ciclocollection - Museo di Biciclette, Riva del Garda – Itálie
Privátní malé muzeum umístěné přímo v suterénu hotelu Virgilio v turistickém městečku Riva del Garda. Zde si milovníci kol můžou prohlédnout vzácnou a exkluzivní sbírku asi 100 historických jízdních kol. Doporučuji být pozorný, neb pozornému oku neunikne řada raritních systémů a zajímavostí na jednotlivých kolech. Většina exponátů je v původním autentickém stavu. Absolutně TOP stav.
Kurátorem a majitelem je Farè Pierluigi, velký cyklistický nadšenec, který již více než dvacet let připomíná historii jízdního kola, která je okouzlující, stále vyvíjející se ale také bohužel postupně mizí, jak sám rád říká.
Kontakt: https://www.ciclocollection.it
Adresa: Via Virgilio, 21 - 38066 Riva del Garda (TN), Itálie
279/A. Museo di Biciclette - Riva del Garda
Pokud vás kolekcí provází kompetentní osoba a pokud je to zároveň majitel tak výklad dostane úplně jinou šťávu. Díky Gigi!
279/B. Riva del Garda - setkání s majitelem
Ač neradi...opouštíme Gradu. Rychlé pivo místo oběda a čeká nás nádherné, obrovské muzeum ve Veroně. Bohužel špatně v některých částech velmi špatně klimatizované.
Museo NICOLIS, Verona - Itálie
Soukromé technické muzeum na předměstí Verony. Velká sbírka automobilů, motocyklů a jízdních kol, hlavně italského původu. Kolekce kol je pojata jako průřez vývojem kola, převažují závodní kola od 40. let 20. století.
Adresa: Viale Postumia - Villafranca di Verona, (VR) - Italy
Kontakt: http://www.museonicolis.com/
Motocykly
52/B. - Museo NICOLIS - moto, Itálie
Auta
Muzeum NICOLIS:
1 patro: automobilová kolekce
2 patro: 500 fotoaparátů, 100 hudebních nástrojů, 100 psacích strojů
3 patro: 100 motocyklů, 120 historických jízdních kol
52/C. - Museo NICOLIS - auta, Itálie
Itálie nám ukázala jak dokáže chutnat pod rozpáleným jižním sluncem. Kolům se nevyhneme, hned v recepci nás vítá nadšený cyklista a předvádí svoje stroje. Nic nás už nezastaví před skokem do bazénu a přesunu na nádhernou terasu kde u červeného vína vydržíme dlouho do noci.
Den 4 - Skutečný nářez. Od historie přes Colnago až do kaple!
Tino Sana - Museo del Falegname, Almenno San Bartolomeo – Itálie
TESAŘSKÉ MUZEUM: To byla srdeční záležitost zakladatele Tino Sana, výrobce dřevěných interiérú pro hotely, záoceánské parníky a všechny prostory, kde bylo vyžadováno skutečné řemeslo. Muzeum otevřel v roce 1987 a nyní je považováno za kulturní dědictví Itálie nejvyššího významu.
V jeho místnostech jsou vystaveny staré nástroje užitečné pro zpracování dřeva ze všech regionů Itálie. Originální předměty, které vyprávějí příběh tesařství od 17. do 20. století, se zvláštním důrazem na surovinu, dřevo, zkoumané jak z produktivního, tak kulturního hlediska. V muzeu je také prostor věnovaný kolům, symbolu italské kultury a sportu, s níž jsou spojeny významné sportovní tradice.
Kontakt: hhttp://www.museotinosana.it
Adresa: Via Papa Giovanni XXIII, 55, 24030 Almenno San Bartolomeo (BG), Itálie
280/A. Museo Tino Sana, Itálie
Sala Felice Gimondi
Felice Gimondi (29. září 1942 Sedrina – 16. srpna 2019) byl slavný italský cyklista a osobní přítel Tino Sana. Oba žili po celý život ve stejné vesnici. Gimondi závodil od roku 1959, jako amatér vyhrál v roce 1964 Tour de l'Avenir a na olympiádě obsadil 33. místo v závodě s hromadným startem. V roce 1965 uzavřel smlouvu s týmem Salvarani a hned ve své první profesionální sezóně vyhrál Tour de France. Stal se celkovým vítězem Giro d'Italia 1967, 1969 a 1976 a Vuelta a España 1968, po Jacquesovi Anquetilovi byl druhým cyklistou v historii, který vyhrál všechny tři Grand Tours. Na mistrovství světa v silniční cyklistice získal zlatou medaili v roce 1973, stříbrnou v roce 1971 a bronzovou v roce 1970.
Zvítězil i v silničních závodech Giro di Lombardia 1966 a 1973, Paříž - Roubaix 1966, Roma Maxima 1967, Tour de Romandie 1969, Kolem Katalánska 1972, Coppa Bernocchi 1973 a Milán - San Remo 1974 a dráhového závodu Milánská šestidenní 1972 a 1977. Kariéru ukončil v roce 1979.
280/B. Museo Tino Sana - Sala Gimondi
A protože jsme staromilci a milujeme nejenom kola, tak jsme si to tady parádně užili.
„Biciclette Dei Mestieri Ambulanti“ – pracovní kola
Naprosto typická záležitost pro velo muzea v Itálii. Pracovní kola. Právě zde v Tino Sana muzeu jsou na řemesla zaměřeni, tak kola nemůžou chybět.
280/C: Tino Sana - Biciclette Dei Mestieri Ambulanti
„Biciclette Dei Mestieri Ambulanti“ – katalog
Všechny fotografie v této galerii jsou z knihy vydané Museo del Falegname jako katalog kol.
280/D: Biciclette Dei Mestieri Ambulanti - katalog
TINOSANA bicycle
DŘEVĚNÉ KOLO TINOSANA JE VÝSTAVNÍ SKŘÍNÍ ŘEMESLNICTVÍ A HLOUBKÝCH ZNALOSTÍ MATERIÁLŮ A ZEJMÉNA DŘEVA.
Dřevěné kolo je kompletně vyrobené ze dřeva, s výjimkou jednodílných manipulačních a spojovacích mechanismů, očíslovaných ražením a doplněných certifikátem pravosti, emblémem hodnoty a vytříbenosti, vyrobeným pro znalce a milovníky krásy. Tino Sana jich vyrobil 220 a všechna byla testovana a patentovana Bianchi. Jeden z nich je také vystaven v Muzeu vědy a techniky v Miláně a také v sídle společnosti
280/E: Tino Sana vlastní výroba
Colnago muzeum – Cambiago, Itálie
Colnago je tradiční italskou značkou kol a rámů, nejitalštější z italských a nejklasičtější z klasických. Colnago má zvuk, bohatou historii, prestižní současnost, něco, co lze nazvat duchem značky a gloriolu přesahující počet medailí, rekordů, duhových dresů mistrů světa, národních titulů zemí skoro celé Evropy, skalpů nejprestižnějších závodů.
Přímo v továrně je veliká síň s tím nejzajímavějším co bylo vyrobeno. Bohužel v roce 2022 byly kola vystěhovány a v plánu je postavit samostané muzeum. Bohužel konkrétní kroky zatím nebyly povykonány. Pri naší návštěvě jsme se s koly těšně minuli a tak do galrie jako vzpomínku sdílím a děkuji za použití Bikeradar.com a Cyklonovinky.cz
Kontakt: http://www.colnago.com/
Adresa: Viale Brianza 7/9, 20040 Cambiago MI, Italy
Továrna Colnago v Cambiago
Díky mojí profesi jsme měli možnost navštívit výrobu a hovořit přímo s lidmi kteří se na vývoji a výrobě podílejí. Zážitek jak HROM!
Historie trojlístku
1932 - Ernesto Colnago se narodil jako první syn v rodině farmáře
1945 - nastupuje do prestižní cyklistické továrny Gloria, první kontakt s technikou
1951 - zlomenina nohy ukončila jeho závodní kariéru
1952 - opouští firmu Gloria a začíná s montáží kol na vlastní pěst (na 25 m2)
1954 - oficiální otevření prodejny a start značky Colnago
1956 - Ernesto se oženil, navíc se stal uznávaným mechanikem profesionálního týmu G. S. Nivea
1957 - sponzoruje tým Chlorodont, Gaston Nencini vyhrává Giro d'Italia, vynalezl technologii studeného tvarování vidlic
1960 - Luigi Arienti vyhrál na Colnagu silniční závod na OH v Římě
1964 - Ernesto se stal na dlouhá léta mechanikem národního týmu
1971 - díky použití nových materiálů se podařilo postavit kolo vážící pouze 5,25 kg pro Eddy Merckxe a jeho rekord v hodinovce
1975 - postavil rám Mexiko se zploštělou rámovou trubkou
1986 - začal spolupráci s Enzo Ferrarim, která přinesla nové materiály a technologie
1987 - rovná silniční vidlice
1989 - celokarbonový model C35 byl prvním potomkem spolupráce Colnago-Ferrari
1991 - Carbitubo - originální konstrukce rámu s dvěma tenčími spodními trubkami místo jediné silné
1994 - Tony Rominger zajel na Colnagu světový rekord v hodinovce (55 km a 291 m); Ernesto zkompletoval a nechal patentovat technologii jednodílných karbonových spojek
1997 - v Cambiagu vyrostla nová továrna Colnago
2000 - premiéra limitované série karbonových strojů CF1 vzešlých ze spolupráce s Ferrari
2003 - k 50. výročí firmy je připraven silniční skvost C50
Madonna del Ghisallo – Patrona dei Ciclisti, Magreglio - Itálie
Kaple Madonna del Ghisallo a Museo del Cyclismo Ghisallo se nachází v Magregliu v provincii Como, na kopci, který je mezi cyklisty velmi oblíbený a je znám z mnoha slavných závodů.
Fascinující místo. Doporučuji k návštěvě.
Kontakt: https://www.museodelghisallo.it
Adresa: Via Gino Bartali, 4 - 22030 Magreglio (CO), Itálie
Cestou na Ghisallo jsme poobědvali v místním baru. Kamarády jsme si hned našli.
Museo del Cyclismo Ghisallo
Muzeum, které v roce 2006 založil biker Fiorenzo Magni, se věnuje závodní cyklistice, legendám cyklistiky a zjednodušeně celému „cyklistickému světu“ a propaguje tento sport se všemi jeho hodnotami a vzpomínkami. Všechna vystavená kola jsou v autentickém stavu – naprostá lahůdka pro sběratele!
Muzeum leží doslava jen několik set metrů od kaple.
284/A. Museo del Cyclismo Ghisallo
To nejlepší je ukryto ve skleněných boxech a vystaveno na exkluzivním místě. Autentická kola: Legnano – Fausto Coppi, Willier – Florenzo Magni, Legnano – Gino Bartali.
284/B. Museo del Cyclismo Ghisallo
V muzeu si každý našel svoje.....
Giro d'Italia je druhý nejstarší a nejtěžší cyklistický etapový závod, založený v roce 1909. Jeho délka obvykle činí 2500–4000 km v 10–22 etapách. Tradičně se koná v květnu jako první z trojice Giro - Tour - Vuelta
Vedoucí závodník celkového pořadí nosí růžový trikot (maglia rosa). Podobně jako u jeho protějšku, žlutého trikotu z Tour de France, je i zde prapůvod v barvě papíru pořadatele – deníku Gazzetta dello Sport.
284/C. Museo del Cyclismo Ghisallo
Vojenská kola v Museo del Cyclismo Ghisallo
284/D. Museo del Cyclismo Ghisallo
Pozdní odpolene nám připravilo nečekanou zastávku. Ano tyto obchody máme rádi. Samé poklady....
Museo Cyclostorico Palazzi, Gallarate - Itálie
Malé privátní muzeum s kompletním průřezem vývoje kola. Závodní cyklistika a vojenská kola mají svoje významné místo. Otevřeno jen dle dohody.
My jsme si návštěvu jsme domluvili, místo navštívili, majitel byl doma, bydlí přímo nad expozicí ale naše zpoždění se nesetkalo s pochopením a muzeum pro nás zůstalo zavřené. V malém baru nedaleko byli vstřícnější.
Kontakt: https://www.museociclostoricopalazzi.it
Adresa: via San Giovanni Bosco, 4 – Gallarate (VA), Itálie
286/A. Museo Cyclostorico Palazzi - Itálie
Pro ilustraci několik fotografií – nalezeno na internetu (děkuji za možnost sdílení)
286/B. Museo Cyclostorico Palazzi - Itálie
Den 5 - Privátní kolekce - to má sílu!
Museo Scooter & Lambretta, Milano – Itálie
Krásná kolekce jízdních kol je součástí velikého muzea Scooter & Lambretta. Zhruba 30 až 40 strojů, vše před rokem 1940 a vše ve velmi hezkém původním stavu.
Adresa: Via Kennedy, 38 - 20090 RODANO (MI), Italy
Kontakt: https://www.museoscooter.it/#home
256/A. Museo Scooter & Lambretta, Milano
Muzeum Scooter and Lambretta založil Vittorio Tessera (zakladatel Casa Lambretta) v 15 letech o do té doby se v něm děje něco nevysvětlitelného ... „Lambretta vstoupila do jeho srdce“.
Sbírka se stále rozrůstá, první Lambrettu 125 B získal v roce 1978 a poté první 125A se sajdkárou. Činnost novorozeneckého Club Lambretta, jediného svého druhu v Itálii, začínala přinášet ovoce a tak již v 19 letech otvírá svou restaurátorskou dílnu skútrů jako první v Itálii se specializuje na tento sektor.
256/B. Museo Scooter & Lambretta, Milano
Určitou nadstavbou pro naši návštěvu byla možnost vidět restaurátorské dílny a privátní sbírku pana Tessery.
Privat part of Mr.Tessera collection
Collezione velocipedi e biciclette antiche A. & C. Azzini, Soresina, Itálie
Asi hodinový přesun a už jsme měli možnost osobně projít celé muzeum za doprovodu obou majitelů. Obrovským potěšením bylo vidět nejen průřez vývojem kola ale celé bloky věnované lokálním značkám. Tak má vypadat muzeum! Toto je důvod proč budou přijíždět sběratelé z celého světa a budou zde objevovat pro ně nové a neznámé technické poklady. Jejich muzeum a exponáty jsou fantastické. Krásná filosofie a postoj ke sběratelství je přesvědčující. Alfredo a Carlo Azzini říkají: „Velkou pozornost jsme věnovali konzervaci a restaurování prováděným v našem restaurátorském centru. Studujeme každý detail, každou odlišnost. Během mnoha let vášnivého bádání nás vedlo pouze jedno vědomí: přesto že jsme nyní momentálními vlastníky těchto pokladů, naším posláním je pouze a výhradně jediná idea: uchovávat je a chránit a posléze přenechat budoucím generacím s plným respektem k jejich historii."
242/A - Collezione A. & C. Azzini
Adresa: Palazzo Vertua Robbiani, via Robianni, 2 - 26015 Soresina (CR), Itálie
Kontakt: www.velobiciantiche.it
Facebook: https://www.facebook.com/velobiciantiche/
Přijetí majitelů Alfredo a Carlo Azzini
Privátní muzeum představuje 10 hlavních sektorů s přibližně 200 koly, které pokrývají období mezi lety 1818 a 1955. Existuje zde několik typologií rozdělení tak, aby byl jasný obraz o vývoji jízdního kola. Muzeum je otevřeno pouze v určité dny, které se dozvíte na Facebooku nebo na www. Pokud zde nenajdete datum, můžete si rezervovat víkend pouze pro vás.
242/C - Collezione A. & C. Azzini
Pro dnešní den jsme vyměnily hotel za ubytování na statku. Rozhodne jsme nelitovali...
Den 6 - Opět Milano - další přátelé a další kola!
Privátní sbírka, Milano – Itálie
Naše cesty jsou vždy protkány setkáním s mnoha sběrately, kamarády a milovníky kol. Jako v mnoha případek musíme respektovat zákaz fotografování, či spíše zákaz publikování. Ovšem tady to stálo za to!
Když jsme v Miláně, když hledáme stopy po jednom z nejstarších výrobců velocipédů V Miláně GRECO & FIGLI, když něco najdeme v Miláně tak to stojí opět za to! Asi nejzachovalejší stroj této firmy. Teď bude zdobit sbírky "Biczycle collection" v Čechách.
Vigorelli velodrom - kultovní místo!
Adresa: Via Arona, 19, 20149 Milano MI, Itálie
397 m dlouhý velodrom byl postaven v roce 1935 a nyní je chráněnou budovou, protože oblast je plná mrakodrapů, kanceláří a nových bytů. Během druhé světové války byl bombardován, ale v roce 1942 hostil pokus Fausta Coppiho o rekord v hodině. Na jeho prknech bylo vytvořeno celkem 150 rekordů, mezi nimiž byli Jacques Anquetil (1956), Ercole Baldini (1956) a Roger Riviere (1957 a 1958). jezdci překonat hodinový rekord na trati. V roce 1986 Francesco Moser stanovil hodinový rekord na úrovni moře na aerobiku s kotoučovými koly, když dva roky předtím vytvořil nový absolutní rekord v Mexiku.
Legendární italský dráhový sprinter Antonio Maspes trénoval na Vigorelli a byl zřejmě jediným jezdcem, který dokázal stát na svém kole na strmém 45° náklonu.
Vigorelli hostila 23 etap Giro d’Italia a cíl Il Lombardia až do roku 1985, kdy vyhrál Sean Kelly. V Itálii se Vigorelli proslavilo také pořádáním koncertu Beatles v roce 1965 a hráli tam také Led Zeppelin.
Museo della Scienza "Leonardo da Vinci", Milano - Itálie
Nenápadný vchod do království techniky. Při poslední návštěvě v roce 2022 jsme ale potěšeni nebyli. Kompletní část sekce dopravy s jízdními koly a auty byla zrušena a přesunuta do depozitáře.
99/A -Museo "Leonardo da Vinci", Milan
Toto muzeum je největší technické muzeum v Itálii zabývající se vědou a technologiemi a je věnované odkazu italského velikána Leonarda Da Vinci. Muzeum bylo otevřeno 5. února 1953 ve starověkém klášteře v Milaně a je rozděleno do sedmi tématických částí. V oddělení dopravy bylo mnoho technicky zajímavých kol včetně unikátního pákového tricyklu "Cavallo Meccanico".
Adresa: Via San Vittore, 21, 20123 Milano MI, Itálie
Kontakt: http://www.museoscienza.org/
99/B -Museo "Leonardo da Vinci", Milano
Několik fotografií z knihy "STRAordinariCICLI - Dall´invenzione di Drais alle biciclette dei campioni" vydané ku příležitosti výstavy pořádané v muzeu v roce 2008.
99/C -Museo "Leonardo da Vinci", Milan
Malá ochutnávka pro milovníky historických motocyklů a aut:
99/D -Museo "Leonardo da Vinci", Milano
To nejlepší co mohu nabídnout. Série profesionálních velkoplošných fotografií pořízených okolo roku 1960 pro potřeby muzea. Kolekci jsme zakoupil před několika lety na aukci v Anglii. Skvělé svědectví o "pokladech" které ukrývá milánské muzeum.
99/E -Museo "Leonardo da Vinci", Milan
Občas muzeum pořádá komentované prohlídky depozitáře. Vždy je nutno objednat předem a zakoupit vstupenky na jejich webových stránkách.
99/F -Museo "Leonardo da Vinci", Milan
Museo Nazionale dell'Automobile, Turino - Itálie
Museo Nazionale dell'Automobile, které založil Carlo Biscaretti di Ruffia, je automobilové muzeum v Turíně v severní Itálii. Muzeum má sbírku téměř 200 vozů mezi osmdesáti automobilovými značkami zastupujícími osm zemí. Muzeum se nachází v budově z roku 1960 a má tři podlaží.
Adresa: Corso Unità d'Italia, 40, 10126 Torino TO, Itálie
Kontakt: https://www.museoauto.com
290/A - Museo Nazionale dell'Automobile
Vývoj pneumatiky je právě ten důvod proč Museo Nazionale dell'Automobile jsme zařadili mezi cyklistická muzea. Prolnutí s vývijem jízdního kola je velmi blízký.
Druhým a zásadním důvodem byla probíhající výstava MOTUS.
290/B - Museo Nazionale dell'Automobile
Expo Motus: The Prehistory of the Automobile - Museo Galileo – Itálie
Motus: Prehistorie automobilu
Sen o autonomním pohybu, nezávislém na lidské a zvířecí energii, je starý jako historie lidstva. Jeho první projevy se ztrácejí ve starověku a odrážejí se v umění, poezii a literatuře.
Sezonní výstava vezme návštěvníka na ideální cestu, která začíná v Mezopotámii ve třetím tisíciletí př. n. l. a končí automobilem Karla Benze v roce 1886. Mezi tím jsou mimořádné projekty, které čas od času pramení z intuice pojmenovat je jako zlomové body v oblasti automobilismu.
Termíny výstavy 08.04.2022 – 25.09.2022
Kontakt: https://mostre.museogalileo.it/motus/en
Adresa: Museo Nazionale dell’Automobile di Torino, Corso Unità d'Italia, 40, 10126 Torino (TO), Itálie
281/A. Exposition "MOTUS" 2022
Vystavené exponáty ukazují, jak se téma „automobility“ formovalo, počínaje vynálezem kola. S rychlým rozvojem technologie od třetího století před naším letopočtem se tento sen, který byl přítomen již v kultuře starověkého Řecka, vyvinul do jasných vizí a nakonec se stal skutečností.
281/B. Exposition "MOTUS" 2022
Velocimano
Materiály: dřevo (topol, akácie, jilm, jasan), gesso di Bologna (barvy), plátno, kované železo, litý bronz, tvrzená kůže, rostlinné chlupy, přírodní lepidla, vařený lněný olej, barevné pigmenty, včelí vosk
V roce 1819 se v Itálii objevil nový způsob osobní dopravy zvaný „velocimano“. Jeho název je způsoben střídavým pohybem paží namísto nohou, které poháněly vstroj. Byla to tříkolka, která ve standardní verzi vypadala jako okřídlený kůň. Jeho vynálezce, Gaetano Brianza, uspořádal v květnu 1819 prezentaci v milánském divadle Santa Radegonda a předal veřejnosti báseň s názvem El gran cavall meccanegh (Velký mechanický kůň). Vystavený exemplář ve tvaru okřídleného draka je jedním z originálních modelů, které Brianza postavil. Křídla jsou vlastně dvě ruční páky, které generují pohyb; když jsou tlačeny v opačném směru, tříkolka jede dozadu. Řízení se ovládá nohama. K zabrzdění vozidla stačí zastavení křídel.
Kontrastem k ultramodernímu muzeu byla večeře v prachobyčejném stánku na parkovišti a nocování v několik století starém panství.
Den 7 - Bohužel konec
Cestou domů jen nakoupit pár delikates u pumpy a plánovat další cestu. Důvod rozhodně je! Vezeme si téměř třicet kontaktů a adres na další sběratele a muzea.... To bude další nářez!
