Laurin & Klement "Slavia" model 21, Mladá Boleslav, Čechy - 1899 - Laurin & Klement "Slavia" model 21, Mladá Boleslav, Čechy - 1899 - Galerie - Galerie - Galerie - STERBA-BIKE.cz
Laurin & Klement "Slavia" model 21, Mladá Boleslav, Čechy - 1899
Laurin a Klement zvolili pro svá první kola název „Slavia“. Již před rokem 1900 vyrobili svoje první motorové kolo čili motocykl. Výroba aut následovala zhruba po pěti letech. Dnes vozy “Škoda“ jsou známé po celém světě a v současnosti se objevují jako jeden z hlavních sponzorů Tour de France. Bez nadsázky můžeme kola SLAVIA označit za jedny z neslavnějších kol české výroby, které známe. V současné době jsou známy pouze tři stroje, kde je jednoznačně potvrzena originalita výrobku. Tento stroj je jeden z nich.
Galerie
- • 1818 - Drezína, kopie, Německo - první záznamy 1818
- • 1820 - Drezína, kopie, Original v krajském muzeu v Plzni – okolo 18
- • 1820 - Drezína, originál, pravděpodobně Německo – cca 1820 až 1850
- • 1855 - Pedamotive tricycle, Lever-driven machine, Francie c.1855
- • 1868 - Velocipéde - serpentine wooden frame, c. 1868
- • 1868 - Michaux velocipéd, Paříž, Francie – okolo 1868
- • 1868 - Michaux velocipéd, Paříž, Francie – březen/květen 1868
- • 1868 - Michaux & Cie.(výr. číslo 1308), Paříž, Francie – 1868/69
- • 1868 - Michaux & Cie.(výr. číslo 1382), Paříž, Francie – 1868/69
- • 1868 - Velocipéd, neznámý výrobce, Francie - 1868
- • 1868 - Velocipéd, neznámý výrobce, Francie – 1868
- • 1868 - L.Rives, Francie - 1868
- • 1868 - Michaux tricycle, Paris - Francie 1868
- • 1869 - Cadot, Lyon, Francie, velocipéd – okolo 1869
- • 1869 - Velociped s volnoběhem - A.Boeuf, Francie (System NICOLET),
- • 1869 - Gervat, Lyon, Francie - 1869
- • 1869 - ROCHE velocipéde, Vallans, Francie – 1869
- • 1869 - Odpružený velocipéd Morére z Pamiers, Pyrenees, Francie – 18
- • 1869 - Velociped Michaux & Cie Inventeur - Francie, Paris 1869
- • 1869 - Velocipéd, neznámý výrobce, Francie – okolo 1869
- • 1869 - Odpružený velociped Bouchage & Cie, Lyon, Francie - 1869/70
- • 1869 - Velocipéd Bajard, oblast Roanne, Francie - okolo 1869
- • 1869 - Velocipéd, kovářská výroba, Francie – okolo 1870
- • 1869 - Velocipéd, kovářská výroba, neznámý původ - okolo 1869
- • 1869 - Velocipéd s blatníky, neznámý výrobce, Francie - 1870
- • 1869 - Velocipéd, TELLIER Paris, Francie – okolo 1869
- • 1869 - Andrew MUIR & Co., Manchester, England – 1869/70
- • 1869 - Hard tire velocipéde L.FOUÉNARD - Paris 1869
- • 1869 - Carl Lenz - Wien, Rakousko 1869/70
- • 1870 - Velocipéd Sargant Marker Boston, USA – okolo 1870
- • 1870 - S & E velocipéd, Anglie – okolo 1870
- • 1870 - Leboucher velocipéd, Lyon, Francie – okolo 1870
- • 1870 - W. Sisenaler Gat..Senn (??), velocipéd – okolo 1870
- • 1870 - Velocipéd, neznámý výrobce, Holandsko – okolo 1870
- • 1870 - David velocipéd , A Orléans, Francie – okolo 1870
- • 1870 - Levacher velocipéd, Rouen, Francie – okolo 1870
- • 1870 - Velocipéd, neznámý výrobce, Francie – okolo 1870
- • 1870 - Shire velocipéde, USA – po roce 1870
- • 1870 - Velocipéd, neznámý výrobce, Francie – okolo 1870
- • 1870 - Velocipéd, neznámý výrobce - okolo 1870
- • 1870 - Celodřevěný velocipéd, neznámý výrobce, pravděpodobně Franci
- • 1870 - Bouchage velocipéd, St. Denis, Lyon, Francie – okolo 1870
- • 1870 - A. Dubois velocipéd, St. Denis, Francie – okolo 1870
- • 1870 - EDEN Excellence velocipéd, pravděpodobně Anglie – okolo 1870
- • 1870 - Velocipéd, neznámý výrobce – okolo 1870
- • 1870 - Meyer velocipéde, Paris, Francie – okolo 1870
- • 1870 - Velocipéd, kovářská výroba, Francie – okolo 1870
- • 1870 - Velocipéd, neznámý výrobce, Německo - okolo 1870
- • 1870 - Velocipéd Millau, Francie - okolo 1870
- • 1870 - Anthoni, Paříž, Francie, velocipéd – okolo 1870
- • 1870 - A.Michaux velocipéd, Paříž, Francie – okolo 1870
- • 1870 - Velocipéd, neznámý výrobce – okolo 1870
- • 1870 - Velocipéd, neznámý výrobce, asi Německo - okolo 1870
- • 1870 - Velocipéde "Caroussel", neznámý výrobce, Francie – okolo 187
- • 1870 - Velociped „SYSTEME LEROY“, Francie - asi 1870
- • 1870 - Clément Ader s dvojitým rámem, Francie - okolo 1870
- • 1870 - M.Giraud velociped, Lyon, France – okolo 1870
- • 1870 - R. B. TURNER & Co., velociped okolo 1870
- • 1870 - Velocipéd, neznámý výrobce, Francie - okolo 1870
- • 1870 - Velocipéd s nosičem, Francie, Lyon - okolo 1870
- • 1870 - Poncet Claude Laurent – Rives sur Fure, Francie 1870
- • 1870 - Velocipéd Bouchage, Lyon, Francie - okolo 1870
- • 1870 - Boneshaker - styl Francie - neznámý výrobce, c.1870
- • 1870 - Rocquemont velocipéde, Paříš, Francie, 1869/70
- • 1870 - Velocipéd s kuličkovými ložisky, Francie – okolo 1870
- • 1870 - Cie Parisienne velocipéd, Paris, Francie – okolo 1870
- • 1870 - Dětský velocipéd pro 5 až 8 let, pravděpodobně Francie - oko
- • 1870 - Dětský velocipéd pro 12 až 14 let, pravděpodobně Německo
- • 1870 - Velocipéd pro 13 až 16 let, neznámý výrobce, Francie – okolo
- • 1870 - Cie Parisienne velocipéd, Paris, Francie – po roce 1870
- • 1870 - Cie Parisienne „Service“, Paris, Francie – po roce 1870
- • 1870 - Cie Parisienne velocipéd, Paris, Francie – c.1871
- • 1870 - Burgers velocipéd, Deventer, Holandsko - cca 1870/72
- • 1870 - Vysoké kolo "C.B." - Francie, po roce 1870
- • 1870 - Ranný stroj Meyer, Francie – po roce 1870
- • 1870 - Vysoké kolo - Francie nebo Švýcarsko, po roce 1870
- • 1870 - J. SCHMID, A. Grandson, Suisse "raný volnoběžný systém" - Šv
- • 1870 - J. SCHMID, YVERDON - Švýcarsko, po roce 1870
- • 1871 - Vysoké kolo s volnoběhem, neznámý výrobce, Francie – okolo 1
- • 1871 - Perol, Nantes, Francie, ranné vysoké kolo – okolo 1871
- • 1873 - Dřevěné vysoké kolo, vyrobeno pravděpodobně v Bostnu, USA –
- • 1873 - Vysoké kolo s odpružením, Francie - okolo 1873
- • 1873 - Vysoké kolo Meyer Paris, Francie - 1873/75
- • 1873 - Vysoké kolo, kovářská výroba, asi Francie - okolo 1873
- • 1874 - Vysoké kolo typ Meyer, neznámý výrobce, Francie – okolo 1874
- • 1874 - Dřevěné vysoké kolo, pravděpodobně Francie – po roce 1874
- • 1874 - ARIEL WORKS, Haynes & Jefferies, Anglie 1874
- • 1874 - Dřevěné vysoké kolo, původ Francie – po roce 1874
- • 1875 - Vysoké kolo Renard Paris, Francie - okolo 1875
- • 1875 - Vysoké kolo Marié ???, Francie - okolo 1875
- • 1876 - Vysoké kolo s opružením, Francie - okolo 1876
- • 1876 - Vincent Paris, Francie - okolo 1876
- • 1876 - Vysoké kolo A. Martin, Vihiers, Francie - okolo 1876
- • 1876 - Vysoké kolo, výrobce neznámý, Francie - okolo 1876
- • 1876 - Coventry Machinsts´ Co., Coventry, Anglie - cca 1976
- • 1877 - Vysoké kolo - Singer Challenge 56", Anglie 1876
- • 1878 - The STAR - J. Parr, Leicester, Anglie - 1877/78
- • 1878 - "Tangent" - Haynes & Jefferis, Ariel Works, Anglie 1878
- • 1879 - Vysoké kolo Clement & Cie., Paris, Francie - okolo 1878/79
- • 1880 - Jan Kohout, vysoké kolo, Smíchov, Praha – okolo 1880
- • 1880 - Vysoké kolo, neznámý výrobce, Anglie, cca 1880
- • 1883 - Vysoké kolo Joseph DEVEY „Special Express, c.1883/84
- • 1884 - Columbia Expert, Pope Manufacturing Co., Boston, USA – 1884
- • 1884 - Vysoké kolo Meyer Paris, Francie - 1884
- • 1884 - Hillman, Herbert and Cooper - "Popular Premier", Anglie 1884
- • 1885 - Kohout, vysoké kolo, Smíchov, Praha – okolo 1885
- • 1885 - OTTO Wood Bicycle - USA, okolo 1885
- • 1885 - Dětské dřevěné vysoké kolo - USA cca 1885
- • 1885 - Vysoké kolo Lefévre, Paris
- • 1886 - Kangaroo safety, Hillman, Herbert & Cooper, Coventry, Anglie
- • 1886 - Rudge safety, D. Rudge & Co., Anglie – 1886
- • 1887 - Závodní vysoké kolo Rudge, D. Rudge & Co., Anglie – 1887
- • 1887 - Singer & Co., "Challenge - Miniature", Anglie 1887
- • 1887 - Kohout, vysoké kolo, Smíchov, Praha – okolo 1887/8
- • 1887 - Sportovní stroj Clément & Cie., Paris, Francie - okolo 1887/
- • 1887 - Springfield Roadster, Springfield Bicycle Mnf. Co., Boston,
- • 1887 - Victor Light Roadster, Owerman Wheel Co., Chicopee Falls, Ma
- • 1887 - Regent, závodní vysoké kolo, Trigwell & Co., Anglie – pravdě
- • 1887 - Surrey Machinists Co., Londýn - Anglie 1889/90
- • 1887 - H.B.SMITH Machine Co., Semi-Racing Pony Star 45" - 188?
- • 1887 - Vysoké kolo RUDGE & Co., Limited No.2 – 54“ c.1887
- • 1887 - Dětský tricykl - Francie, cca 1880
- • 1887 - Dětský tricykl - Anglie, cca 1910
- • 1888 - The EAGLE Bicycle Mfg.Co., Stamford, Conn., USA - 1889
- • 1888 - Bayliss, Thomas & Co., tricykl, Anglie – okolo 1888
- • 1888 - Salvo Clément & Cie., Paříž, Francie – okolo 1888
- • 1888 - Aristické kolo - Rakousko, okolo 1888
- • 1888 - Aristické kolo - Francie, okolo 1888
- • 1888 - Roadster safety - prototyp Humber & Co., Anglie 1888/89
- • 1888 - „Premier“ safety, Hillman, Herbert & Cooper, Coventry, Angli
- • 1888 - Abingdon Works Co.,"King Dick" - Birmingham, Anglie 1887/8
- • 1889 - Peugeot, křížový bezpečník, Francie – okolo 1888
- • 1889 - Columbia Camel Back, Pope Manufacturing Co., Boston, USA – 1
- • 1889 - Clément & Cie., Cripper tricykl, Paříž, Francie – okolo 1889
- • 1889 - Quadrant suspension safety – Quadrant Tricycle Co., Birmingh
- • 1889 - Peugeot bezpečník, Francie – okolo 1890
- • 1889 - Bicycletta No.2, Rudge Cycle Co., Anglie - 1889
- • 1889 - Warwick Perfection Safety, Springfield, MA, USA - 1889
- • 1889 - HTS - safety, Anglie, cca 1890/91
- • 1890 - Marlborough Club tricykl, Coventry Machinists Co., Anglie –
- • 1890 - Litinový bezpečník, výrobce neznámý, okolo 1890
- • 1890 - Suspension safety, Manufacturer unknown, probably USA
- • 1890 - HUMBER & Co.Ltd.,(odpružená přední vidlice), Anglie - 1890
- • 1890 - Chainless Hard Tire Safety - (prototype) c.1890
- • 1890 - Linley & Biggs´s „WHIPPET“ Lightest Roadster- England 1890
- • 1891 - VICTOR Safety, OVERMAN Wheel Co., Chicopee Falls, Mass., USA
- • 1891 - Superbe - Hirondelle, St.Étienne, Francie 1891
- • 1891 - Quadrant - suspension safety No.21 - 1891
- • 1892 - VICTOR Safety, Model C, OVERMAN Wheel Co., Chicopee Falls, M
- • 1892 - Peugeot - Bicyclette "Lion", Valentigney, Francie - 1892
- • 1893 - The "Special Singer", Singer & Co., Coventry, Anglie – cca 1
- • 1893 - Iver Johnson, Lovell Arms Co., Boston, USA - 1893
- • 1893 - Hard Tire Safety, USA - 1893
- • 1893 - "Imperial" Ames & Frost Company, Chicago, USA - 1893
- • 1893 - Humber & Co., Ltd. Anglie - 1893/94
- • 1893 - Le CYCLONE, Milders Fils, Francie – okolo 1893/94
- • 1894 - Bantam - první typ, Crypto Cycle Co., Londýn, Anglie - 1894
- • 1894 - New Chainless Cycle, Paul Fleuret - France, 1894
- • 1894 - Crypto F.D. safety, Crypto Cycle Company, Londýn, Anglie – o
- • 1894 - Crypto Geared Ordinary, Crypto Cycle Company, Londýn, Anglie
- • 1894 - Elliptic Cycle Company, Peterboro - Anglie 1894/5
- • 1895 - Závodní kolo - Clément & Cie., Paris, Francie - 1895
- • 1896 - Simpson Cycle Co., Ltd (Simpson "Lever" Chain), Londýn, Angl
- • 1896 - La Souplette, Paris, Francie, 1895 - 1906
- • 1896 - John P. McCLOSKEY, Ontario, Canada - 1896
- • 1897 - Cross Roller, Quadrant Tricycle Co., Anglie – okolo 1897
- • 1897 - Bamboo Cycle Co., Londýn, Anglie - cca 1897
- • 1897 - Old Hickory Cycle Co. Chicago, USA - 1897
- • 1897 - Brightwood - New York, USA 1897
- • 1897 - W.S.Seaman Co., Milwaukee, Wisconsin, USA
- • 1897 - America Cycle Mfg. Co., Chicago, USA - 1897
- • 1898 - The Quinton, Coventry, Anglie - 1898
- • 1898 - Greger bicycle, Vídeň, Rakousko - cca 1898
- • 1898 - Grunder & Lemisch, Klagenfurt, Rakousko cca 1896-1900
- • 1898 - Huseby Cycle Co. - Milwaukee, WIS., USA 1896
- • 1898 - Wooden bike - no name, USA c.1898
- • 1898 - Chilion, Springfield, Mass. - USA, c.1898
- • 1898 - Maywood, Cash Buyers´ Union, Chicago - USA, 1898
- • 1898 - New Mail - Boston, USA cca 1898/99
- • 1899 - Laurin & Klement "Slavia" model 21, Mladá Boleslav, Čechy -
- • 1899 - HUMBER & Co.Ltd., London, Beeston Humber Modele D´OR - 1899
- • 1900 - H.A.Lozier MFG Co., “CLEVELAND mod.103“, Ohio, USA - 1900
- • 1905 - Dursley Pedersen c.1905/06
- • 1910 - Levocyclette Terrot, Terrot & Cie, Dijon, Francie – od 1905
- • 1910 - Durkopp Diana, Durkopp Fabrik Graz, Rakousko – cca 1910
- • 1910 - Dámské kolo s dřevěným rámem, neznámá výroba, cca 1910
- • 1915 - R. Jarolímek, BSA dámské kolo, Praha, Čechy – cca 1915
- • 1920 - Brampton, sportovní kolo, Anglie - okolo 1920
- • 1920 - Bambus Home made - Anglie cca 1920
- • 1920 - Pannetton Morteau, Francie - cca 1920