Navštivte nás na Veterama Mannheim 13.- 15.10.2023
2023 - Naše místo bylo jako vždy přímo v srdci celé burzy!
Kontakt: http://www.veterama.de/de/home
Letos budeme opět v části 3, tedy přímo v srdci dění. Přesné označení FG3/place 750 v blízkosti VELO CLASIC a největšího německého cyklistického muzea Deutches Fahrradmuseum v Bad Bruckenau.
VELO-CLASSIC – již přes 20 let stejné místo!!! Plot 3 place FG3/750 kontakt: https://velo-classic.de
Naše nabídka pro rok 2023:
- original velocipede - originální barva
- 3 x vysoké kolo
- 1 vysoké kolo s odpruženým sedlem
- 1 x křížový bezpečník Peugeot
- 1 x hard tire tricycle Peugeot
- 2 x hard tire safety
- 1 x tandem Premier hard tire safety
- 1 x Hirondele retrodirect
- mnoho pneu safety 1900 - 1920
- mnoho sportovních kol 1920 - 1940
- díly, dekorační předměty, plakáty....
Lipsheim 2023 - Francie
Tradiční burza ve Francii. Sběratelé, setkání, prodej, víno, slunce, kola, motocykly, auta....RADOST co víc!
32sd INTERNATIONAL CYCLING HISTORY CONFERENCE 2023
32sd ICHC
Live the present, Looking at the past, Thinking about the future
THE CITY OF CREMONA INTERNATIONAL CYCLE HISTORY CONFERENCE
Conference Room Puerari, Museo Civico, Cremona, Italy
May 13-16, 2023
Carlo and Alfredo Azzini, Chairmans
Opening of the conference, Welcome and Daily Notes
Carlo and Alfredo Azzini (IT), 32sd ICHC Chairmans
Draisina – Muzeum Ala Ponsone
Dar rodiny Calciati Crotti z roku 1994, restaurování proběhlo v roce 2019-22.
Restoration of a Velocipede
Mauro Camosso (IT)
38.OLDTIMER - UND TEILEMARKT 2023 - St. Polten, Rakousko
Skutečně malá ochutnávka od našich rakouských přátel. Počasí nepřálo.
I fotografovat bylo obtížné!
Fahrrad FEST Bad Brückenau 1.července 2023 - Německo
Snaha a dobré jméno celé rodiny majitele muzea Ivana Sojce během několika let udělaly ze setkání sběratelů snad nejzajímavější specializovanou burzu v Evropě. Fahrrad FEST v Bad Bruckenau v areálu skvělého cyklistického muzea navštěvují dnes již pravidelně sběratelé z celého Německa, Rakouska, Holandska, Polska, České republiky, Itálie, Francie, Švýcarska a dalších zemí. Projděte si pozorně několik fotografií z akce a podle kvality nabízených kol si uděláte úsudek sami. Počet návštěvníků nelze srovnávat s gigantickými veteránskými akcemi pro automobily nebo motocykly ale skutečných velo sběratelů a kupců je tady rozhodně více než kdekoli jinde.
Vždy první víkend v červenci, takže už teď si zapište do kalendáře termín 1.červenec 2024 ať nepropásnete svoji šanci být u toho příští rok.
Adresa: Heinrich-von-Bibra-Str. 24, 97769 Bad Brückenau, Germany
Hockeinheim 2023 - jarní burza
Nejznámější evropská burza VETERAMA má i svoji jarní verzi. V německém Hockeinheimu na závodním okruhu, kde se jezdí i Formule 1,
Parádní počasí, skvělé zázemí, německá organizace.... a bylo se na co dívat a z čeho vybírat.
Kontakt: https://www.veterama.de/en/
Výstava „Eska je hezká. Kola z Chebu 1892 – 2006“
Výstava „Eska je hezká. Kola z Chebu 1892 – 2006“ je společným projektem Muzea Cheb, kde se odehrávala koncem roku 2022 a počátkem 2023 první část mapující výrobu až do roku 1945 a galerie výtvarného umění v Chebu, respektive její pobočky Retromusea, kde byla prezentována část poválečná až do hořkého konce výroby kol V Chebu v roce 2006.
Kořeny Esky sahají do Anglie, kde v roce 1876 začala firma Premier Cycle Company v Coventry vyrábět vysoká kola. V roce 1891 otevřela továrnu v Doosu u Norimberku a o rok později v Chebu, kde v prosinci 1892 sestavili první dvě kola. V roce 1910 odešel z chebského Premieru ředitel Kastrup a o rok později další ředitel Swetlik. Byli už předem domluveni, že v Chebu postaví novou továrnu, lepší a větší než má jejich dosavadní zaměstnavatel. Ještě téhož roku 1911 nová fabrika stála. Byla nejmodernější svého druhu v tehdejší habsburské monarchii. V roce 1912 tam vyrobili 18 500 kol a v roce 1935 oslavili půlmiliontou esku.
Poválečná historie Esky věrně kopírovala život celé společnosti, od znárodnění, přes konsolidaci, ikonické typy skládacích kol, postupné zastarávání výrobní technologie až po marné pokusy o záchranu. Navenek úspěšný národní podnik vyvážel kola do západní Evropy, USA a Kanady, avšak na úkor domácích zákazníků, k nimž se atraktivní exportní typy nedostaly.
Stát do Esky a její modernizace investoval minimálně, továrna chřadla a technologie zaostávala. Jediné, čeho se jí dostávalo, byly četné reorganizace, formální přesuny a návrhy nereálných záměrů. Zprvu byla začleněna pod ČZ Strakonice, pak naopak dostala pod svá křídla závod Favorit. Za pár let byl favorit vyčleněn, aby se za několik let zase pod Esku vrátil. Chebského výrobce kol léta řídily poněkud paradoxně Československé automobilové závody, později Pragounion. Ať ale byla nadřízeným orgánem kterákoliv instituce, chovala se k Esce macešsky. Po roce 1989 se o další chod továrny pokoušeli různě erudovaní manažeři, avšak udržet, natož rozvíjet výrobu se jim nedařilo. Historie kdysi slavné značky skončila v květnu 2006 demolicí budovy.
Text: Jan Králík 2023
Pedamotive tricycle, Francie c.1855
Pedamotive tricycle, Lever-driven machine, Francie c.1855
Unikátní stroj můžete nyní vidět v muzeu Velorama v Holandsku
SALON CHAMPENOIS a burza v Remeši 2023 - Francie
Tradiční francouzská burza otvírá sezonu. Nejinak tomu bylo letos. Mraky lidí, skvělá atmosféra a pro mnohé výborné úlovky.
E.Vincent -Paris
Jeden z prvních výrobců velocipedů, který se zapsal do počátků výroby jízdních kol byl právě francouzský výrobce E.Vincent. Výroba skončila po roce 1870 vlivem Prusko-francouzské války. Vysoké kolo Vincent bylo pro mě do letošního roku známé jen jedno jediné. Druhý exemplář byl letos v Remeši na prodej.
Nové knihy 2023
JÜRG ZAUGG / NICOLA ZAUGG Historic Bicycle Archiv
Velmi dobrý počin JÜRG ZAUGG a NICOLA ZAUGG a jejich projekt Historic Bicycle Archiv 1 a 2. Zároveň startují nový výzkum Michaux Pére a Cie Parisienne. Zájem o toto časové období vývoje jízdního kola stále roste a je velmi záslužné hledat nové informace a pomalu skládat mozaiku začátku výroby jízdního kola.
Kontakt: ordinary.bicycle@bluewin.ch
Další kniha ze stejné dílny: JÜRG ZAUGG / NICOLA ZAUGG - GLYNN STOCKDALE’S PUBLICATIONS (2021)
Corry Cropper a Seth Whidden Velocipedomania: A Cultural History of the Velocipede in France
Velocipedomania je první hloubková studie velocipedu a jeho porovnání a s vlivem na módu a kulturu. Zkoumá, jak byl velociped oslavován jako symbol špičkového technologického pokroku ve Francii, ale také jak se prodával jako vynález s ušlechtilým rodokmenem, který se zrodil z národního kulturního a literárního dědictví. Poskytuje čtenářům okno do materiální kultury a nadšení ve Francii a poskytuje první anglické překlady Manuálu Velocipeda z roku 1869, Poznámky k Velocipedu pana Michauxe z roku 1868 a operety Dagobert a jeho Velociped z roku 1869. Přetiskuje také množství vzácných obrázků z novin a reklam a analyzuje, jak tyto nádherné stroje zachytily vizuální představivost doby. Když se podíváme na to, jak ovlivnil francouzský postoj k politice, národní identitě, technologii, módě a sportu, tato kniha ukazuje, jak velký dopad mělo krátkodobé šílenství zvané „velocipedomanie“.
For sale here: Amazon.com