1234

Favorit, dráhový special pro stíhací disciplíny, Rokycany -1982

Řazení: hodnocení | datum | abecední

Favorit, dráhový special pro stíhací disciplíny, Rokycany -1982
Favorit, dráhový special pro stíhací disciplíny, Rokycany -1982
Favorit, dráhový special pro stíhací disciplíny, Rokycany -1982
Favorit, dráhový special pro stíhací disciplíny, Rokycany -1982
Favorit, dráhový special pro stíhací disciplíny, Rokycany -1982
Favorit, dráhový special pro stíhací disciplíny, Rokycany -1982
Favorit, dráhový special pro stíhací disciplíny, Rokycany -1982
Favorit, dráhový special pro stíhací disciplíny, Rokycany -1982
Favorit, dráhový special pro stíhací disciplíny, Rokycany -1982
Favorit, dráhový special pro stíhací disciplíny, Rokycany -1982
Favorit, dráhový special pro stíhací disciplíny, Rokycany -1982
Favorit, dráhový special pro stíhací disciplíny, Rokycany -1982
Favorit, dráhový special pro stíhací disciplíny, Rokycany -1982
Závodní kolo Favorit vyrobené v roce 1981 v Rokycanech v České republice. Robert Štěrba říká:" V této době jsem byl závodník a podílel jsem se přímo na vývoji tohoto kola. V roce 1982 jsme s těmito koly startovali na Mistrovství světa v Anglii. Favorit byla první značka, která přišla s tímto revolučním řešením. Ve stejné době podobně experimentovali ve východním Německu. Po závodech, kde jsme byli jediný s tímto tvarem rámu funkcionáři v Čechách rozhodli, že tato konstrukce kola není vhodná a že je nadále nebudeme používat. Rok na to v roce 1983 jsme startovali Mistrovství světa ve Švýcarsku na kolech běžné konstrukce. Byli jsme opět jediní. Celý svět naopak již používal právě tuto aero konstrukci. Náš tým byl velmi úspěšný, přestože jsme použili klasická dráhová kola a skončil na třetím místě ve stíhacím závodě na 4 kilometry. Okamžitě po Mistrovství světa jsme získali smlouvu od Ernesta Colnaga a český tým včetně mě začal používat kola Colnago. Bohužel právě toto byl bod zlomu, špatně odhadnuté možnosti nové konstrukce rámu a to vše napomohlo skutečnosti, že v Rokycanech se postupně přestaly závodní kola vyrábět a značka Favorit upadala a dnes prakticky neexistuje. Tyto sportovní kola nazývaná „koza“ zůstaly už jen v opatrování sběratelů kol." - soukromá sbírka p. Jirka Svoboda, Praha

Závodní a sportovní kola