1234

O firmě Robert Štěrba

„Nebývá zvykem, aby vstupní stánku webové prezentace psal novinář. Asi si logicky položíte otázku - proč? Proč má nezávislý novinář specializovaného cyklistického časopisu psát o jednom pražském obchodě s jízdními koly? - ačkoli je třeba dodat, že Štěrba je i značka zakázkových silničních speciálů.

Odpověď na tuto otázku je zcela prostá a jednoduchá - protože o to byla naše redakce požádána. Přesto tak činíme velmi rádi. Robert Štěrba zakladatel a majitel firmy, je bezesporu jednou z nejzajímavějších postav ve své branži, svojí filosofií a charismatem ovlivnil zrod a vývoj trhu s jízdními koly u nás. Jeho životní osud zní jako hodně zajímavý příběh a určitě stojí za pozornost.

Ti, kdo se v cyklistice pohybují trochu déle, Roberta znají velice dobře. Někdy v 80tých letech patřil k našim nejlepším závodníkům. Je pětinásobným mistrem republiky a bronzovým medailistou z mistrovství světa na dráze. Závodil v týmu Dukly Praha, kde pod vedením trenéra Vršeckého dosáhla titulů světových šampionů celá řada vynikajících závodníků jako Trčka, Soukup, Černý nebo Buchta. Nakonec z pražské Dukly se rekrutuje mnoho dalších postav českého velobyznysu - Vokolek, Bareš, Pek, "Toďa"Černý, Konárek a další. V tomto klubu působila také polovina z naší redakční čtveřice. Ke konci své závodní činnosti jezdí na vlastí pěst kvůli názorovým rozdílům s vedením Dukly i reprezentace. Jeden rok pracuje jako číšník v pohostinství, pak se opět vrací k závodní cyklistice a dokonce až do státní reprezentace.

Po ukončení své aktivní kariéry se Robert Štěrba nějaký čas protlouká jako mechanik reprezentace. Když se s blížícím pádem komunistické totality zvyšují možnosti vycestování, nelení a odjíždí za lukrativnější prací a novými zkušenostmi do zahraničí. Potkává se s Bobem Štíchou, který je jedním z nejslavnějších konstruktérů kol na světě a má svoji firmu a značku ve Švýcarsku. Posléze nastupuje u firmy Molk - Stans u Lucernu, kde se učí zakázkové ruční výrobě závodních speciálů. Již po krátké době je mu svěřena celá část výroby rámů. Sám stavěl například dráhový speciál pro jednu z největších postav dráhové cyklistiky, mistra světa Švýcara Urse Freulera. Učí se zde rámy nejen letovat, ale i opracovávat, lakovat a designovat vůbec. Jeho učitelem a lakýrnickým mistrem je přitom člověk, který dnes "stříká"rámy pro Colnago. V těchto revolučních časech získává též cenné zkušenosti v podnikatelském know-how. Je nasnadě, že po návratu do Čech zakládá vlastní značku a začíná stavět kola pod vlastním jménem. Jeho dílna je v suterénu jednoho rodinného domu v Praze v Podolí. Přestože pracuje zásadně sám, brzy získává vynikající jméno, jak mezi závodníky, tak i zkušenými zájmovými jezdci, a jeho kola jsou dodnes pojmem a synonymem špičkové kvality.

Dílny
Dílny
Dílny
Dílny
Dílny
Dílny
Dílny
Dílny
Dílny
Dílny
Dílny
Dílny
Dílny
Dílny
Dílny

album: Dílny

Po několika letech tvrdé práce stál před zásadním rozhodnutím, zda se i nadále věnovat jen stavbě speciálních závodních kol nebo se více opřít o samotné obchodování. Rozhodne se pro širší podnikání a otevírá cyklistický obchod v pražských Nuslích. Na rozdíl od mnoha svých kolegů, kteří zůstali věrní jen stavbě kol nebo naopak - vrhli se do importu dovozových značek, Štěrba velmi pečlivě buduje maloobchod. Jeho jedinou importní aktivitou je dovoz italských komponentů Campagnolo. Dochází k závěru, že pouze tvorba vlastní značky znamená značně zúžený okruh zákazníků, kteří tvoří povětšinou aktivní závodníci. Stejně tak import, byť kvalitních kol, je také omezením v sortimentu s ohledem na preferenci svého dováženého zboží. Jeho filozofií je mít toho ve svém shopu co nejvíce, pokrýt maximální množství výrobců a vybudovat tak plně zásobený obchod s odborným servisem, vlastní výrobou, lakovnou, poradenstvím a nadprůměrným přístupem k zákazníkům. V této době, ať se to zdá paradoxní, se i s "konkurencí" rád dělí o své zkušenosti, zaučuje techniky, v časopisech se sportovní tematikou vychází jeho pravidelná poradna a v roce 1993 se stává jedním ze zakládajících pilířů časopisu Cykloservis, který zásobuje pochopitelně odbornými články.

Dnes s letitým odstupem, v době kdy jeho obchod slaví dvacet let na trhu, musíme říci, že to byla dobrá volba. Dopracoval se k jednomu z nejlépe zásobených obchodů v Čechách s výborným jménem a adresa v Nuslích je považována za jednu z tradičních v Čechách. Tento obchod je vyhledáván zvláště znalci a nejen z naší republiky, a to v okamžiku, kdy požadují 100 procentní servis a služby.

Prodejny
Prodejny
Prodejny
Prodejny
Prodejny
Prodejny
Prodejny
Prodejny
Prodejny
Prodejny
Prodejny
Prodejny
Prodejny
Prodejny
Prodejny
Prodejny
Prodejny
Prodejny
Prodejny
Prodejny
Prodejny
Prodejny
Prodejny
Prodejny
Prodejny
Prodejny
Prodejny
Prodejny
Prodejny
Prodejny
Prodejny
Prodejny
Prodejny

album: Prodejny

Zákulisí specializovaného obchodu je velmi složitá věc. Ačkoli je Robert Štěrba špičkovým znalcem své profese, úspěšnost jeho práce stojí a padá se schopností sestavit co nejkvalitnější tým spolupracovníků, mechaniků a odborníků a s poskytnutím kvalitního zázemí pro jejich práci. Nakonec pro samotného zákazníka je limitujícím faktorem odbornost prodavače nebo mechanika, který se stará o jeho kolo. Toho si je celá firma Robert Štěrba a spol. vědoma, a proto se snaží zaangažovat co nejzdatnější odborníky. Celkem zde pracuje dvacet úzce specializovaných pracovníků.

Z obchodu v Nuslích ročně odjíždí na stovky nových majitelů kol různých značek od dětských až po tandemy pro zrakově postižené a Robert Štěrba veřejně přiznává jediné přání :

„Byl bych přešťastný, kdyby se ze všech stali naši stálí zákazníci a přátelé“

A přátelé, já vím, že se mu to velmi často plní.“ dodává Michal Stavrev.

Je až s podivem, že se po mnoho let o Robertovi Štěrbovi ani nevědělo, že je milovníkem historie a starých kol. Asi to nejvíce souvisí s jeho povahou a nehranou skromností. Jeho vědomosti a znalosti vyšli napovrch ve chvíli, kdy přerostly rozměry naší země. Dnes patří mezi úzkou špičku světových odborníků v oblasti historie kola, bicykly restauruje, sbírá, studuje a shání nové informace, přednáší a vydává technické články a publikace.

Většina sběratelů a odborníku se zaměřuje na určité období. Historiky můžeme s velkým zjednodušením rozdělit na dva základní tábory. Ti první se zajímají o počátky jízdního kola a techniku prvních strojů. Druhá se rekrutuje převážně z bývalých závodníků a jezdců, kteří se zajímají o závodní a sportovní cyklistiku. V mnoha zemích tyto dvě skupiny spolu vzájemně příliš nekomunikují a jejich zájmy se zdají příliš vzdálené. Robertova výjimečnost tkví v tom, že jsou mu blízké oba obory a zabývá se cyklistickým vývojem kompletně.

„Láska ke starým kolům mi otevřela dveře do světa úžasných lidí po celém světě a samotná historie vývoje kola je nádherná v tom, že přestože již byla mnohokrát popsána, tak stále není dopodrobna prozkoumána a nabízí obrovské množství nových směrů, oborů a období, které je  třeba prostudovat a popsat abychom všichni lépe porozuměli kolu současnému a filozofii jeho použití. Kolo je báječný stroj a jeho historie si zasluhuje větší propagaci a pozornost. Právě k tomuto by mohl svojí troškou přispět i tento web.“ dodává Robert Štěrba.

Velo 1 Peleton 2 Cykloservis 1
Velo 2 Peleton 1  

O nás