Letmo uložená kola
Kdosi napsal, že rám kola tvoří 11 trubek a to platí od počátku kosočtvercového rámu s vidlicí (rozšíření této konstrukce nastalo po roce 1890) až dodnes. Svatá pravda, ovšem až na pár drobných vybočení. „Vidlice má běžně dvě šavle a na tom se moc měnit nedá“, řekne si běžný uživatel kola. Právě ten byl určitě naprosto vyveden z míry, když s naprosto extravagantní technologií přišel americký výrobce kultovních kol Cannondale po roce 2000. Jednoramenná vidlice „Lefty“ začala brzy slavit úspěchy. A to jak na závodním, tak komerčním poli. Netrvalo dlouho a přední vidlici Lefty následovala letmo uložená zadní stavba „Righty“. Začalo se mluvit o nevídaném konstrukčním řešení, moderní době, kosmických materiálech umožňující tyto vymoženosti……
Ovšem jak kdosi již rovněž dříve napsal: „Vše už tady bylo“. A měl pravdu. Asi mezi nejznámější výrobce letmo uložených předních a zadních kol patří slavný francouzský výrobce Labor, který s touto konstrukcí šokoval v první polovině minulého století. Ovšem ani ten nebyl první. To by ovšem bylo na dlouhou studii konstrukcí rámů a vidlic. V naší fotogalerii představíme jednoho z nejstarších zástupců a to stroj na tvrdých gumách, který je přístupný veřejnosti v dopravním muzeu v anglickém Coventry.
Ukázka 1 - Stoj ze slavné Bartlettovy sbírky umístěný v Transport museum v Coventry
Stoj umístěný v Transport museum v Coventry
Ukázka 2 - Závodní model Labor ze sbírek holandského muzea Velorama v Nijmengenu
Závodní Labor ze sbírek muzea Velorama v Nijmengenu
