1234

Laurin & Klement – kola a motocykly „SLAVIA“

Václav Laurin - nar. 27. září 1865, Václav Klement – nar. 16. října 1868

Firma „Laurin & Klement“ – založena koncem roku 1895

1895 - druhá polovina prosince – otevřena strojnická dílna se dvěma zaměstnanci v Benátské ulici v Mladé Boleslavi

1896 – První sezona, zahájení výroby kol (v nabídce 5 modelů kol)

1897 – Druhá sezona, stále 5 modelů, drobné vylepšení

1898 – Třetí sezona, postavena nová továrna na ploše 1100 metrů čtverečních, nové modely kol pod označením 7 až 14, uveden první tandem

1899 – Čtvrtá sezona, modely 17 až 32, modely Acaténe (kardan) a první motorové kolo

1900 – Pátá sezona, v nabídce kola, dopravní tříkolky a motocykly

1906 – První model auta

Laurin & Klement
Laurin & Klement
Laurin & Klement
Laurin & Klement
Laurin & Klement
Laurin & Klement

album: Laurin & Klement

Laurin & Klement vydali vlastním nákladen první českou knihu o cyklistice a kolech. V naší galerii je kompletní druhé rozšířené vydání s mnoho obrázky z roku 1898. Kniha vyšla pod názvem:

Příruční kniha pro cyklisty

Příruční kniha pro cyklisty 1898
Příruční kniha pro cyklisty 1898
Příruční kniha pro cyklisty 1898
Příruční kniha pro cyklisty 1898
Příruční kniha pro cyklisty 1898
Příruční kniha pro cyklisty 1898

album: Příruční kniha pro cyklisty 1898

Laurin a Klement zvolili pro svá první kola název „Slavia“. Již před rokem 1900 vyrobili svoje první motorové kolo čili motocykl. Výroba aut následovala zhruba po pěti letech. Dnes vozy “Škoda“ jsou známé po celém světě a v současnosti se objevují jako jeden z hlavních sponzorů Tour de France. Bez nadsázky můžeme kola SLAVIA označit za jedny z neslavnějších kol české výroby, které známe. V současné době jsou známy pouze čtyři stroje, kde je jednoznačně potvrzena originalita výrobku.

Dámský model "Slavia 5" 1897,výrobní číslo 1260, První české muzeum kol, Nové Hrady

"Slavia 5" 1897
"Slavia 5" 1897
"Slavia 5" 1897

album: "Slavia 5" 1897

Pánský vzor „Slavia 9“ 1898, výrobní číslo 1618, privátní sbírka, Liberec

Jednotlivé vzory jízdních kol L&K se liší geometrií rámů, profily a průměry trubek, výbavou a drobnými detaily. Každý vzor byl navíc nabízen ve třech variantách, v silném, slabším a v polozávodním provedení, s odlišnou nosností a váhou. Uvedené kolo v.č.1618 se podle Cenníku továrny velocipedů „Slavia“ z roku 1898 shoduje v detailech s  vyobrazením vzoru „Slavia“ č.7 a č.9,  kromě převodníku. Ten odpovídá vzorům roku 1896 a 1897 a byl zřejmě použit ze zásob minulého roku. S vyobrazením modelů č.7 a č.9  se shoduje geometrie rámu, zadní stavba, přední vidlice s korunkou, typ sedla i řídítek. Váha kola je 14 kg, což odpovídá variantě 7a nebo 9a,  „silné cestovní kolo“.V cenníku L&K z roku 1898 uveřejněném na stránkách Štěrba-bike, je vzor „Slavia“ č.7  ručně okótován, což je pravděpodobně jediný známý doklad o rozměrech tohoto vzoru. Cenníkové hodnoty se s rozměry uvedeného kola shodují. S vyobrazením vzoru č.7 nebo č.9  se shoduje i  korunka přední vidlice, typ sedla a řídítek. Ocelové ráfky kol jsou zpevněny okrajovým lemem neobvykle vyhnutým směrem ven, ve shodě s nákresem na str.10. Uchycení šrouby zadních vzpěr do zadní vidlice odpovídá vzoru č.9, vzor č.7 má toto spojení pevné. Při demontáži klikového náboje byla zjištěna shoda s katalogovým vyobrazením na str.7,včetně mimořádné klikové hřídele s dvěma dvoustrannými kužely. Uložení hřídelí kol se shoduje s vyobrazením na str. 8, se zvláště zmíněnými plstěnými utěsňovacími kroužky. Tyto nová, rakouským patentem chráněná ložiska klikového náboje a ložiska předního a zadního náboje, byla použita u kol „Slavia“ číslo 9-14 (cenník,str.6). Použití uvedených nových ložisek spolu s řešením zadní stavby poukazuje tedy u kola v.č.1618 na vzor č.9. To lze ještě potvrdit Böhlerovým blokovým řetězem, který je výlučně uváděn právě u vzoru č.9. Štítek kola je původní, ostře lisovaný se zbytky stříbrné povrchové úpravy, upevněn původními nýty. Výrobní číslo 1618 je umístěno v levé dolní část hlavové trubky, stejně jako na kole „Slavia“ dámský vzor č.5, v.č. 1260. Lze usoudit, že kola vyrobená v prvních letech 1895 až 1898 měla výrobní čísla na hlavové trubce, od r.1899 kola i motocykly na plochém profilu zadní vidlice.

- Kolo Slavia v.č.1618 zakoupil původní majitel v 19. století v obchodu L&K v Mladé Boleslavi. V 70. letech 20. století jej získal od jeho syna výměnou za nové kolo Favorit majitel druhý, oba toho času zaměstnanci mladoboleslavské automobilky. Druhý majitel Slavii krátce po zakoupení podle tehdejších pravidel zrenovoval, štítek kola však nikdy nesejmul.  V roce 2015 zakoupil kolo majitel třetí, současný, a bicykl se dostal z mladoboleslavska do Liberce, kde byl dovybaven zvonkem liberecké fy.Möldner-Skreta. Firmy u které získával své první pracovní zkušenosti mladý Václav Laurin.  

"Slavia" 1898
"Slavia" 1898
"Slavia" 1898

album: "Slavia" 1898

Pánský model "Slavia 17" 1899, výrobní číslo 3336, Muzeum ŠKODA, Mladá Boleslav

"Slavia 17" 1899
"Slavia 17" 1899
"Slavia 17" 1899

album: "Slavia 17" 1899

Pánský model "Slavia 21" 1889, výrobní číslo 3381, Biczycle collection

"Slavia 21" 1889
"Slavia 21" 1889
"Slavia 21" 1889

album: "Slavia 21" 1889

Další známý model SLAVIA, Auto & Moto muzeum Přerov nad Labem

"SLAVIA" Přerov nad Labem
"SLAVIA" Přerov nad Labem
"SLAVIA" Přerov nad Labem

album: "SLAVIA" Přerov nad Labem

Další stroje "štítkované Slavia" o kterých jsme ale přesvědčeni, že nejsou kola vyrobená firmou Laurin & Klement. Jde o dobové stroje, které pouze prošli repasí v dílnách v Mladé Boleslavi nebo se jedná o falzifikáty.

Kola s otazníky
Kola s otazníky
Kola s otazníky

album: Kola s otazníky

 

Katalog Laurin & Klement  1896 – Kola

Laurin & Klement – Kola 1896
Laurin & Klement – Kola 1896
Laurin & Klement – Kola 1896

album: Laurin & Klement – Kola 1896

Katalog Laurin & Klement – Typické změny 1897

Laurin & Klement – Typické změny 1897
Laurin & Klement – Typické změny 1897
Laurin & Klement – Typické změny 1897

album: Laurin & Klement – Typické změny 1897

Katalog Laurin & Klement  1897 – Kola

Laurin & Klement – Kola 1897
Laurin & Klement – Kola 1897
Laurin & Klement – Kola 1897

album: Laurin & Klement – Kola 1897

Katalog Laurin & Klement  1898 – Kola

Laurin & Klement – Kola 1898
Laurin & Klement – Kola 1898
Laurin & Klement – Kola 1898

album: Laurin & Klement – Kola 1898

Katalog Laurin & Klement  1898 – Díly

Laurin & Klement – Díly 1898
Laurin & Klement – Díly 1898
Laurin & Klement – Díly 1898

album: Laurin & Klement – Díly 1898

Katalog Laurin & Klement  1899 – Kola

Laurin & Klement – Kola 1899
Laurin & Klement – Kola 1899
Laurin & Klement – Kola 1899

album: Laurin & Klement – Kola 1899

Katalog Laurin & Klement  1899 – První motorové kolo

Laurin & Klement 1899 – První motorové kolo
Laurin & Klement 1899 – První motorové kolo
Laurin & Klement 1899 – První motorové kolo

album: Laurin & Klement 1899 – První motorové kolo

Katalog Laurin & Klement  1899 – Dopravní tříkolky

1899 Laurin & Klement – Dopravní tříkolky
1899 Laurin & Klement – Dopravní tříkolky
1899 Laurin & Klement – Dopravní tříkolky

album: 1899 Laurin & Klement – Dopravní tříkolky

Katalog Laurin & Klement  1900 – Díly

Laurin & Klement 1900 – Díly
Laurin & Klement 1900 – Díly
Laurin & Klement 1900 – Díly

album: Laurin & Klement 1900 – Díly

Katalog Laurin & Klement 1901 – Kola a motocykly

Laurin & Klement 1901 – Kola a motocykly
Laurin & Klement 1901 – Kola a motocykly
Laurin & Klement 1901 – Kola a motocykly

album: Laurin & Klement 1901 – Kola a motocykly

Katalog Laurin & Klement  1901 – Díly

Laurin & Klement 1901 – Díly
Laurin & Klement 1901 – Díly
Laurin & Klement 1901 – Díly

album: Laurin & Klement 1901 – Díly

Katalog Laurin & Klement  1906 – První auto

Laurin & Klement 1906 – První auto
Laurin & Klement 1906 – První auto
Laurin & Klement 1906 – První auto

album: Laurin & Klement 1906 – První auto

Katalog Laurin & Klement  1909 – Auta

Laurin & Klement 1909 – Auta
Laurin & Klement 1909 – Auta
Laurin & Klement 1909 – Auta

album: Laurin & Klement 1909 – Auta

Katalog Laurin & Klement  1910 – Auta

Laurin & Klement 1910 – Auta
Laurin & Klement 1910 – Auta
Laurin & Klement 1910 – Auta

album: Laurin & Klement 1910 – Auta

Katalog Laurin & Klement  1914 – Auta

Laurin & Klement  1914 – Auta
Laurin & Klement  1914 – Auta
Laurin & Klement  1914 – Auta

album: Laurin & Klement 1914 – Auta

Motocykly Laurin & Klement  

Excelentní kniha Jana Králíka a Petra Kožíška „L & K Škoda – Cesta vzhůru 1895 – 1945“ je nutnou součástí knihovny každého milovníka této značky. Spolu s několika fotografiemi autentických strojů se stala základem této fotosekce.

Motocykly Laurin & Klement
Motocykly Laurin & Klement
Motocykly Laurin & Klement
Motocykly Laurin & Klement
Motocykly Laurin & Klement
Motocykly Laurin & Klement

album: Motocykly Laurin & Klement

Mezinárodní závody motorových dvoukolek ve Francii 1904-05

Mezinárodní závody 1904-05
Mezinárodní závody 1904-05
Mezinárodní závody 1904-05
Mezinárodní závody 1904-05
Mezinárodní závody 1904-05
Mezinárodní závody 1904-05

album: Mezinárodní závody 1904-05

ŠKODA Muzeum v Mladé Boleslavi

Nové ŠKODA Muzeum. V roce 1895 založili Václav Laurin a Václav Klement v Mladé Boleslavi společný podnik. ŠKODA tak patří k jedné z nejstarších automobilových značek na světě. Muzeum oživilo tento příběh na autentickém místě - v bývalých výrobních halách, ve kterých se až do roku 1928 vyráběly automobily. Hned vedle v největším a nejmodernějším závodě tento příběh pokračuje: den co den tam sjíždějí z výrobní linky nové škodovky.

Také v muzeu je historie stále v pohybu: výstavy, řady akcí, koncertů a v neposlední řadě výměna exponátů nabízejí celoročně inspiraci a rozmanitost. Kromě prohlídek v mnoha jazycích jsou nabízeny doplňkové služby, například pro skupiny a děti. Ideálním rozšířením návštěvy muzea je prohlídka přilehlých výrobních provozů. Tím se vše propojí ve fascinující cestu časem historií automobilů.

Kontakt: http://museum.skoda-auto.cz/

140 ŠKODA Muzeum v Mladé Boleslavi
140 ŠKODA Muzeum v Mladé Boleslavi
140 ŠKODA Muzeum v Mladé Boleslavi
140 ŠKODA Muzeum v Mladé Boleslavi
140 ŠKODA Muzeum v Mladé Boleslavi
140 ŠKODA Muzeum v Mladé Boleslavi

album: 140 ŠKODA Muzeum v Mladé Boleslavi

Připravujeme rozsáhlý materiál o kolech Slavia firmy Laurin & Klement pro mezinárodní konferenci o historických kolech ICHC International Cycling History Conference, která se koná v USA v Baltimoru 6-10 srpna 2014. Kompletní text zde bude připojen po prezentaci na konferenci.

website: http://www.ichc-2014-conference.org/

 

Odborné články